Выпускной клапан является важным компонентом в поезде клапана двигателя, а его функция и принцип работы заключаются в следующем:
1. Основные функции
Выхлопные газы. Открывайте во время выхлопного удара, чтобы разряжать сгоревший выхлопной газ от цилиндра в выпускной коллектор и, наконец, сбросить его в атмосферу через выхлопную систему.
Закрытая камера сгорания: убедитесь, что герметизация камеры сгорания при закрытии (плотно прилегая к сиденью клапана), поддерживая давление сжатия и тактового удара.
2. Структура и материалы
Голова: обычно изготавливается из высокотемпературной сплавной сплавной стали (например, сплав никеля хрома), из-за прямого контакта с высокотемпературным выхлопным газом (до 600-900 ℃).
Стержень: Обработка поверхности, чтобы уменьшить трение с помощью направляющих клапанов.
Угол конуса клапана: обычно 45 ° или 30 °, чтобы обеспечить герметизацию с сиденьем клапана.
Полая заполненная натрия конструкция (для некоторых высокопроизводительных двигателей): расплавлен натрия при высоких температурах и помогает рассеять тепло через поток.
3. Рабочий цикл
Время открытия: начните заранее в конце удара выхлопных газов (до того, как поршень приблизится к нижнему мертвому центру) (с использованием давления выхлопного газа для естественного разряда).
Время закрытия: задержка закрытия в начале удара впуска (после того, как поршень проходит верхний мертвый центр) и используйте инерцию воздушного потока для дальнейшего выхлопа выхлопного газа («угол перекрытия клапана»).
4. Обычные недостатки и их воздействие
Осаждение углерода: приводят к ослаблению закрытия, снижению коэффициента сжатия и недостаточной мощности.
Эрозия: высокая температура выхлопных газов корредирует край клапана, вызывая утечку воздуха.
Износ: разрыв между стержнем и направляющей трубкой увеличивается, что приводит к ненормальному потреблению масла (синий дым).
Перелом: это может быть вызвано усталостью для материала или перегрева, что приводит к серьезным несчастным случаям, когда поршень сталкивается с клапаном.
5. Точки обслуживания
Регулярный осмотр: удалите отложения углерода и измельчите поверхность герметизации клапана.
Регулировка зазора: для механических атлетов необходимо регулировать зазор клапана (гидравлические атмосферы автоматически регулируют).
Время замены: обычно заменяется вместе с помощью направляющих клапанов и масляных уплотнений (во время крупного ремонта).
6. разница от впускного клапана
Более высокая температура: выпускной клапан подвергается гораздо более высокой температуре выхлопного газа, чем впускной клапан.
Более прочный материал: требует более высокой теплостойкости, обычно более восприимчивой к повреждению, чем впускные клапаны.
Краткое время открытия: выхлопный удар только составляет только 180 ° коленчатого вала, но эффективность оптимизируется ранним/отсроченным открытием и закрытием.
Jienuo Import and Export Trade Co., Ltd
