Узел поршня кольца является критической частью поршневой сборки двигателя, расположенной в головке поршня и в прямом контакте со стеной цилиндра. Его основная функция - запечатать камеру сгорания, регулировать смазку масла и провести тепло. Ниже приведено подробное представление о сборке поршневого кольца:
1. Композиция сборки поршневого кольца
Обычно состоит из 2-3 поршневых колец, классифицируемых по функции:
Газовое кольцо (сжатие кольцо)
Функция: запечатайте камеру сгорания, чтобы предотвратить утечку газа; Перенесите тепло от поршня в стенку цилиндра.
Количество: как правило, 1-2 трека, первый трек имеет наиболее суровую рабочую среду (высокая температура и высокое давление).
Материал: в основном высокопрочный чугун, сталь или хромированное/молибденовое покрытие (повышенная износостойкость).
Нефтяное кольцо
Функция: Соскажите лишнее масло на стенке цилиндра, образуйте равномерную нефтяную пленку и предотвращает попадание масла в камеру сгорания (чтобы избежать сжигания масла).
Структура: это может быть единственный кусок (с кольцом расширения пружины) или комбинация (верхние и нижние лопасти скребков+среднее кольцо подкладки).
2. Функция сборки поршневого кольца
Запечатанная камера сгорания: убедитесь, что газ не протекает во время сжатия и силового хода, и поддерживает давление цилиндра.
Смазка контроля масла: нефтяное кольцо поддерживает умеренную смазку стенки цилиндра, уменьшая трение и износ.
Теплопровождение: перенесите более 70% тепла, поглощенного поршнем в стенку цилиндра, чтобы предотвратить перегрев поршня.
Поддерживающая функция: уменьшите прямой контакт между поршнем и стенкой цилиндра и устойчивость к более низкому трению.
3. Общие типы и дизайнерские функции
Прямоугольное кольцо: базовый тип, хорошая производительность герметизации, но более длительный запуск в период.
Коническое кольцо: уменьшает область контакта, ускоряется, работая и улучшает смазку.
Скрученное кольцо: он производит скрученную деформацию после установки, улучшая возможности герметизации и масляного соскоба.
Кольцо ствола: контактная поверхность со стенкой цилиндра изогнута, чтобы уменьшить трение и адаптироваться к высокоскоростным двигателям.
Комбинированное нефтяное кольцо: состоит из стальных лопастей скрещин и пружинных кольца подкладок, с лучшим эффектом масляной царапины.
4. Обычные недостатки и обслуживание
Феномен ошибки:
Горение моторного масла (сбой нефтяного кольца или износ воздушного кольца).
Мощность двигателя уменьшается (из -за плохого герметизации газового кольца, вызывающего недостаточное давление цилиндра).
Выхлопная труба излучает синий дым (масло входит в камеру сгорания).
Точки обслуживания:
Регулярно проверяйте потребление нефти.
При замене поршневого кольца необходимо одновременно проверить износ стенки цилиндра (при необходимости, перевозит цилиндр).
Обратите внимание на ошеломленное открытие кольца во время установки (чтобы избежать утечки газа).
5. Меры предосторожности по выбору и установке
Совместимость: правильный размер (такой как диаметр кольца и толщина) должен быть выбран на основе модели двигателя.
Открытие зазора: после установки кольца в цилиндре необходимо измерить зазор для отверстия (слишком маленький может легко застрять, слишком большая может вызвать утечку воздуха).
Инструмент установки: используйте профессиональный расширитель поршневого кольца, чтобы избежать деформации, вызванной ручным разрывом кольца.
6. Разработка материалов и процессов
Технология покрытия, такая как PVD (физическое осаждение паров) покрытия и керамические покрытия, повышает устойчивость к износу.
Легкий дизайн: уменьшает поршневую массу, снижает вибрацию двигателя и потребление энергии.
Производительность сборки поршневого кольца непосредственно влияет на эффективность и срок службы двигателя, поэтому во время технического обслуживания или замены требуется строгая приверженность техническим характеристикам. Для высокопроизводительных двигателей рекомендуется использовать исходные или эквивалентные запасные детали для обеспечения совместимости.
Jienuo Import and Export Trade Co., Ltd
